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Davvero un buon cast in questo film deluso da V. Povera scrittura. Anche se non ho mai lavorato in ATC, ho familiarità con le procedure ATC e le procedure di volo. Ci sono così tanti buchi tecnici e buchi nella trama in questo casino che puoi far volare un 747 attraverso di loro. Anche la mancanza di atmosfera e tensione è palpabile e non è aiutata dall'evidente scenario di un palcoscenico. Peccato perché il concetto aveva il potenziale per un film interessante.
Così male è stato divertente! Da molto tempo non guardo un film che mi abbia urlato sullo schermo come questo. Sono stato un ingegnere del controllo del traffico aereo per 29 anni, quindi potrei sapere un po 'di questa roba. Non un pezzo di equipaggiamento o sistema è stato accuratamente raffigurato in questo film. Dicono che una cosa ha fallito e poi Fonzie esce e risolve qualcosa di completamente diverso. Se hanno assunto un consulente ATC, posso solo immaginare di avere un addetto alle pulizie in pensione che aveva sentito parlare dell'ATC e intravisto l'attrezzatura molti anni fa. Quindi hanno ignorato ciò che il loro & quot; esperto & quot; li ha raccontati !!
Tutto ciò che riguarda questo film è stato sbagliato, ATC, persone, aeroplani e attrezzature. Divertiti a guardare se hai qualche conoscenza del soggetto in modo da poter individuare l'errore. Individuare il bit preciso sarebbe molto più di una sfida. Se non sai nulla dell'ATC, ti assicuro che nella vita reale non è affatto così.
Come appassionato di aviazione, ero davvero entusiasta di vedere questo film. Sebbene ci fossero alcune imprecisioni (come gli aerei che cambiano modelli e così via), non è stato davvero un brutto film. Potrei davvero identificarmi con i personaggi e potresti davvero curarli o odiarli. Complessivamente darei questo film a 8/10.
PS: a tutte le persone che hanno pubblicato sul & quot; reale & quot; filmato di crash .... è stato da Delta Flight 191 ed è stato un L1011 che si è schiantato a Dallas nel 85. United 232 era un DC-10 e si è schiantato a Sioux City Iowa nel 1989.
Sono attualmente in procinto di diventare un controllore del traffico aereo, quindi sono al punto in cui divoro tutto ciò che riguarda l'ATC. Non ho bisogno di scrivere altro sulle inesattezze del film, come hanno fatto un paio di ex-ATC. La fraseologia, gli ambiti, i set - sono piuttosto lontani dalla realtà.
Quello che mi piacerebbe fare, tuttavia, è parlare di quello che ho trovato * giusto * sul film. Ci sono tre cose piuttosto grandi che ho sentito attraversare il tema generale di ATC: 1) Quando il personaggio di Kristy Swanson inizia a rovinare dopo il primo collegamento, il personaggio di Kiefer si collega a lei. Dopo aver salvato il suo culo, entra in una discussione su come guardare lo scopo. Nella tua mente, devi trasformare questo display 2D in una rappresentazione 3D. Quindi, usi le informazioni che hai su ogni velivolo (velocità, altitudine e direzione) per vedere e risolvere i conflitti prima del tempo.
Ho sentito che era una descrizione abbastanza accurata di ciò che sta attraversando un la mente del controllore quando guarda l'oscilloscopio.
2) Il bit del giovane & quot; hotshot & quot; controller, dove parla di come i controllori vedono gli aeroplani, è piuttosto azzeccato. Non puoi vederli come singoli aeroplani pieni di centinaia di persone - devi staccarti completamente da questo, altrimenti diventerai pazzo per la pressione. Ho parlato con molti controller e ognuno di loro usa metodi diversi. Alcuni immaginano gli aeroplani vuoti nella loro mente, alcuni vedono solo "obiettivi", alcuni li considerano come problemi matematici da risolvere, come nel caso del film.
3) La costante battaglia della sicurezza vs. budget. Se guardate al FAA di oggi, hanno ridotto la paga del controllore, eliminato i controllori più pagati più esperti, fatto miliardi di dollari su progetti di aggiornamento tecnologico falliti, e in generale fatto un casino di cose. La struttura in cui mi viene assegnato ha costanti guasti alle apparecchiature, soprattutto perché l'attrezzatura in questione ha più di 30 anni. Il settore Oceanic di Miami Center - che copre l'intera fascia oceanica da Miami alla Repubblica Dominicana - ha frequenti interruzioni radar che richiedono giorni per essere riparato.
E poiché il traffico aumenta sempre di più ogni anno, ci sono meno controllori per guidarli. Tutti ti diranno che ATC è un lavoro stressante e che devi scollegare ogni volta sapendo che hai una precisione del 100%. Ora immagina di costringere qualcuno a lavorare 10 ore al giorno, 6 giorni alla settimana sotto quella pressione. Questa è la realtà presso le strutture più trafficate del mondo - come Atlanta Center - che sono a corto di personale. Dai un'occhiata a quello che è successo con l'incidente mortale di ComAir in Kentucky. La torre era a corto di personale, quindi avevano solo 1 controllore in servizio invece dei due richiesti. 50 persone sono morte come risultato.
E attraverso ogni errore, la FAA dice sempre: "La sicurezza non è mai stata compromessa". Per questo motivo, ho trovato i conflitti tra i controller funzionanti e il management molto realistici. I controllori vogliono che le cose funzionino in modo sicuro, mentre la direzione vuole ridurre gli angoli e aumentare le proprie carriere.
Pensaci alla prossima volta che voli.
Bisogna chiedersi perché artisti del calibro di Kiefer Sutherland, Kelly McGillis, Kristy Swanson e Henry Winkler prestino i loro talenti a un dramma di routine come questo. Mentre non esattamente al culmine del loro gioco - Sutherland era ancora in una pausa prima & quot; 24 & quot; rinvigorito la sua carriera; McGillis, Swanson e Winkler erano ben oltre gli anni d'oro di "Top Gun", & quot; Buffy & quot; e & quot; Happy Days & quot; rispettivamente - sono collettivamente troppo buoni per essere sprecati su una tariffa così poco ispirata. Questo dramma ambientato nel mondo del controllo del traffico aereo è di routine in ogni reparto. Guardarlo non offenderà la tua sensibilità in alcun modo, forma o forma ... ma nemmeno ti farà delirare a tutti i tuoi amici quello che un capolavoro da scoprire appena scoperto.
Jack Harris (Kiefer Sutherland) era un controllore del traffico aereo, fino a quando una notte a Chicago ascoltò impotente mentre un volo nel suo settore precipitava, uccidendo tutti i 174 passeggeri e l'equipaggio. Sebbene Harris fosse irreprensibile, l'incidente lo lasciò profondamente segnato. Cinque anni dopo si guadagna da vivere a Phoenix, disegnando software per computer e gradualmente riprendendosi dalla rottura della sua relazione e lottando contro l'alcolismo. Il vecchio compagno di traffico aereo di Harris, TC Bryant (Bruce McGill), che si è anche trasferito a Phoenix, si avvicina a lui per un nuovo anno, chiedendo ad Harris di dare una mano al centro di controllo del traffico aereo durante una carenza di personale. Harris è riluttante ma alla fine è d'accordo. A quel punto, Phoenix è eccessivamente occupata con gli aerei quella notte mentre una tempesta ha deviato più di cinquanta voli extra. Altri controllori che provano a far atterrare gli aerei in sicurezza quella notte includono Cocksure Cruise (Robert Sean Leonard) e la debuttante della prima notte al lavoro Julie Albrecht (Kristy Swanson). Con l'aumentare della pressione, Harris si ritrova a lottare per rimanere concentrato e continua a sperimentare flashback in quella fatidica notte a Chicago.Poi accade l'impensabile: un aereo mette una chiamata di soccorso. Hanno perso tutta la potenza e l'idraulica, non riescono nemmeno a girare l'aereo, hanno poco carburante e trasportano oltre 130 passeggeri. Harris pensa di conoscere un modo per portare l'aereo in sicurezza ... ma i suoi nervi resteranno fermi?
Ground Control è roba da cliché. Ogni personaggio è sollevato dal magazzino - se hai le caselle di spunta pronte, c'è l'eroe imperfetto (Sutherland) - controlla; il rivale arrogante (Leonard) - controlla; il rookie (Swanson) - controlla; il boffin tecnico ironicamente umoristico (Winkler) - controlla; il capo dalla testa di maiale (McGillis) â € "controlla; e la figura paterna ispiratrice che attira tutti insieme in una crisi (McGill) â € "controlla! Gran parte del dialogo è un incomprensibile gergo del traffico aereo (& quot; giri a destra su una rotta 2-9er-2 e riduci la velocità dell'aria di 15 nodi & quot;), e alcune scene diventano noiose a causa del peso puro delle chiacchiere tecniche. Tuttavia il film non è poi così male. Gli attori, almeno, si sforzano abbastanza nei loro ruoli di cartone, e gli ultimi venti minuti circa, durante i quali combattono per portare l'aereo colpito, hanno un elemento di eccitazione. Questo è un dramma non eccezionale, da operaio - una facile osservazione per chi ha un'ora e mezzo di anticipo.
Chicago air traffic controller Jack Harris is a wreck with guilt nightmares after a major airplane crash that killed all 174 aboard. He gives up the job and designs air traffic control games in Phoeni b0e6cdaeb1
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