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È il 1943 in Italia. Le forze tedesche hanno preso il controllo del paese e gli italiani sono meno entusiasti. Il pilota dell'esercito americano Col. Joseph L. Ryan (Frank Sinatra) viene catturato. Il campo di prigionia è gestito dall'arrogante Battaglia e popolato quasi interamente dagli inglesi. Oriani è il secondogenito più gentile. Il britannico è morto e il maggiore Eric Fincham (Trevor Howard) accusa Battaglia di omicidio. Ryan diventa l'ufficiale di alto rango e il nuovo CO dei prigionieri di guerra. Si scontra con Fincham che pianifica la fuga e poi si scontra con Battaglia. Quando l'Italia si arrende, le guardie se ne vanno e i prigionieri catturano Battaglia. Ryan risparmia la sua vita che ritorna a perseguitare gli uomini quando Battaglia aiuta i nazisti a riconquistarli. Gli uomini lo chiamano Von Ryan mentre vengono trasportati a nord su un treno.
Il rapporto tra Fincham e Ryan è interessante. Il film vuole certamente che Ryan sia il ragazzo giusto, ma spesso mi trovo d'accordo con Fincham. Sarebbe stato intrigante avere Fincham come protagonista, ma è impossibile non rendere Sinatra il protagonista. La seconda metà ha qualche buona azione di fuga e tensione. Il lavoro in miniatura è bello e l'azione è fatta bene.
L'ho visto su Hulu.com la scorsa notte. All'inizio ero molto colpito dal filmato sulla posizione, dai set convincenti, dalla cinematografia oscura e dall'incapacità di indovinare dove andava tutto. Tutto ciò è abbastanza sorprendente per il tempo e per un veicolo Sinatra. Anche dopo che sarebbe stata chiaramente una caldaia, ero disposta a continuare a guardare.
Ma dal segno dei novanta minuti tutto il suo potenziale è praticamente scaduto, mentre si affretta a diventare ansioso qualcosa di molto più piccolo; un film sulla prigione. Sarà chiaramente solo un atto di evasione. E le cose iniziano a trascinarsi. La premessa (della varietà Oh-Come-On!) Diventa ridicola, e un fascio di momenti costruiti per sollevare la tensione mi ha fatto roteare gli occhi. L'unico modo in cui il film potrebbe essere di interesse è se la fuga fosse un vero evento. Non è. Quindi ogni istante vissuto e burocratico dell'ultima ora (è troppo lungo) danneggia sempre più la buona volontà creata nella prima metà. Ci vuole solo troppo tardi per diventare & quot; significativo.
Alcuni aspetti della produzione non provano nemmeno a sembrare i primi anni Quaranta. Il ruolo femminile è completamente fuori dal 1965. Trevor Howard interpreta un altro inglese nel culo.
Von Ryan's Express è un eccellente ritratto di leadership. Durante le prove e le tribolazioni della prigionia e della battaglia, il colonnello Ryan dimostra integrità, risolutezza, autocontrollo, perseveranza, flessibilità, diplomazia e investimenti personali nella missione. Il maggiore Fincham, d'altra parte, è l'antitesi di una buona leadership. È rigido, emotivo, invadente e reagisce rapidamente. Il colonnello Ryan rimane concentrato sulla missione mentre combatte sia l'incessante ricerca dei tedeschi che l'inarrestabile assalto di critiche e insulti del maggiore Fincham. È un vero piacere osservare le interazioni tra questi due uomini e il risultato finale del loro rapporto reciproco.
Carichi dell'azione della Seconda Guerra Mondiale, quando Sinatra guida la banda di prigionieri di guerra alleati nel furto del treno della prigione e tenta di fuggire attraverso l'Italia in Svizzera. Molti momenti di tensione e una spettacolare fotografia di posizione creano un'atmosfera realistica anche se la trama di base è piuttosto inverosimile. Dopo tutto quello che hanno passato, quando Trevor Howard sta ancora chiamando Frank & quot; Von Ryan & quot; Un'ora nel film che pensi Il presidente lo farà diventare insensato, ma non succede mai. Memorabile scena finale. Uno dei miei film di guerra preferiti.
Dopo aver letto molte altre funzionalità di commento su questo film, non ho molto da aggiungere.
Penso che sia una bella storia sferzante, ben recitata e diretta, con le virtù aggiuntive di uno scenario superbo e di un sacco di ferrovie azione. Spesso mi chiedo se il film faccia più appello agli appassionati di guerra o ai fan delle ferrovie.
Il mio scopo principale nello scrivere questo breve commento è di rispondere a una domanda posta da un altro membro nel suo commento.
Mi è stato detto molti, molti anni fa che le scene ferroviarie attraverso le montagne che coinvolgono i tunnel sono state girate sulla linea che va da Innsbruck, in Austria fino alla località montana di Seefeld. La linea è ancora aperta, usata principalmente dai treni che viaggiano da Innsbruck a Monaco (Munchen), Germania (e viceversa).
Ho percorso questo tratto di linea e non ho dubbi che questo è il percorso utilizzato nel film.
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