Tudo Isto Começou A Me Fascinar

Novo Polo será lançado ainda nesse ano, sedã Virtus aparecerá em 2018 e SUV compacto ainda não tem data definida para a estreia no mercado brasileiro. Esta nova geração do Polo necessita ser lançada quase simultaneamente na Europa e no Brasil, por isto, ainda não há imagens, nem dicas técnicas do paradigma, apenas um desenho (acima) exibido no Salão de Genebra, no início nesse mês.

A renovação faz fração de uma ofensiva de produtos pra tentar recuperar fração do mercado perdido no Brasil. No entanto o usual campeão de vendas da marca, o Gol, necessita prosseguir "firme e forte" no portfólio, como uma opção abaixo do Polo. Em 2016, a marca alemã foi a 3ª entre as marcas que mais venderam carros no país, sendo superada na Chevrolet, que liderou, e na Fiat.

No universo, a Volkswagen conseguiu o título em 2016, superando a Toyota. O sedã apareceu de surpresa pela apresentação da Volkswagen no decorrer do Salão de Genebra, no começo de março. Ele foi citado quando Herman listou dez modelos que a Volkswagen necessita lançar no universo ainda por este ano, sendo 5 inéditos. O padrão foi chamado de Virtus e assim como nasce da plataforma MQB. Pelo porte do Golf, o novo sedã ficaria na faixa de preço entre o Voyage e o Jetta - ambiente que era ocupado antigamente pelo Polo Sedan.

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Ainda não há fatos e imagens oficiais, além de um desenho que mostra tua silhueta, apresentado em Genebra. Uma das primeiras ações do novo vice-presidente de vendas e marketing da Volkswagen no Brasil foi ouvir os concessionários. Segundo Schmidt, eles "cobraram muito os SUVs". Nos dias de hoje, a marca alemã não tem nenhum competidor no mercado de utilitários esportivos compactos, como Jeep Renegade, Honda HR-V, Ford EcoSport, Nissan Kicks, Renault Duster, entre outros. Mesmo atrasada para entrar no segmento, a fabricante ainda não tem uma data definida pra a estreia da novidade. A única certeza é que ele será feito no Brasil, assim como sobre a plataforma MQB.

No Salão de São Paulo, a Volkswagen descreveu o conceito T-Cross Breeze, que tem jeitão de SUV compacto, no entanto é conversível. Além de cobrar SUVs, os concessionários se queixaram do excedente de versões para cada modelo, de acordo com Schmidt. As seis Fases Do Plano De Marketing , como por exemplo, tem onze versões. Isto necessita mudar nos próximos meses. Por outro lado, a linha Pepper, que estreou um visual "esportivado" no mesmo Fox, aparecerá em outros modelos, como Gol e Up! A linha Pepper abusa de apliques e dados visuais para exaltar uma "esportividade" inexistente - o que virou moda no segmento de compactos.

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