A História Da Propaganda

Conectar caminhoneiros a oportunidades de transporte. 10 Sugestões Baratas Que Vão Alavancar As Vendas Do Teu Negócio é a missão do aplicativo TruckPad, projeto que começou a ser pensado em 2011, com uma visita do idealizador, Carlos Alberto Mira, ao Vale do Silício, nos EUA. Economista, com trinta e cinco anos de atuação em logística, o empreendedor decidiu que estava pela hora de o setor de transportes aumentar a produtividade.

Foi através de uma epifania que ele chegou à ideia do app. Em terras norte-americanas, Mira visitou aceleradores de startups, grupos de empresários e assistiu a uma palestra em Stanford University, tudo para entender como funcionava a ideia de empreendedorismo digital. Um professor, ao longo do evento em Stanford, conversou pontualmente sobre o assunto celulares e o embate que eles trariam às atividades econômicas dependentes de intercomunicação e mobilidade. “Essa imersão no discernimento fez com que o projeto do TruckPad tomasse forma”, comenta Mira. Ao retornar para o Brasil, aconselhou utilizá-lo pela organização da família, pela qual ocupava o cargo de presidente executivo.

“Como era um negócio habitual e familiar, meu irmão não gostou da ideia.” O empreendedor decidiu, desse modo, vender tua participação pela corporação e trabalhar sozinho. A primeira versão do aplicativo foi um protótipo, lançado em 2012. O objetivo era examinar a viabilidade pra enxergar se o projeto iria ter aderência dos caminhoneiros.

“Como, naquela data, este tipo de tecnologia não era tão disseminada quanto hoje, comprei, para os 40 primeiros usuários, smartphones para que eles pudessem fazer o teste”, declara Mira. A ideia deu certo. Em 2013, a organização foi vencedora do Google Startup Weekend e, no ano seguinte, em 2014, obteve a competição promovida na aceleradora Plug and Play Tech Center, no Vale do Silício.

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“O mais ótimo de tudo é que no conclusão do teste, os caminhoneiros queriam obter os smartphones pra continuarem a usar o app”, ressalta Mira. O TruckPad é fundamentalmente uma loja de marketing online, onde as corporações que precisam de um serviço de transporte contratam caminhoneiros autônomos para levarem as mercadorias até o destino término. “Qualquer tipo de corporação poderá entrar no web site, lembrar-se e lançar tua demanda. O que fazemos é pegar o pedido e enviar pro caminhoneiro mais próximo daquele ponto, usando GPS”, informa Mira. Por sua vez, os motoristas baixam o aplicativo e colocam as características dos seus caminhões. Estas informações, deste jeito, irão cruzar com os dados fornecidos pela contratante.

O software está acessível sem qualquer custo para Android, iPhone e Windows Phone, em tão alto grau na Apple quanto na Google Store. O registro no web site, tal da corporação quanto do caminhoneiro, não tem gasto. “A nossa referência de faturamento é pelo pagamento. Se a contratante paga o motorista com cartão, nós recebemos uma comissão a partir deste valor”, explica Mira. A maioria das cargas transportadas são da indústria e do comércio, entretanto há uma parcela que assim como executa frete.

O serviço está crescendo no nação. Prova disso são os números anunciados pelo TruckPad: são quase 400 mil downloads contabilizados, sendo que 50 mil caminhoneiros abrem o aplicativo todos os dias em busca de uma oferta de transporte e oito 1000 corporações prontamente têm cadastro no site. 1,5 bilhão em frete. Apenas pela nossa plataforma”, diz Mira. A Melhoria Do Conceito De Marketing acordo com o empreendedor, o software permite que o caminhoneiro fature 50% a mais com o transporte da carga. Também, tempo e combustível são economizados.

O Dia das Mães está chegando e provavelmente você está pensando em qual seria o presente ideal. Um almoço ou jantar? Vinte e sete Lições De Philip Kotler, O Mestre Do Marketing essas opções estão meio batidas, e uma forma de surpreender é dar uma viagem pra essa pessoa que a toda a hora fez tanto por ti. A maioria das mães deseja atravessar mais tempo com seus filhos - principalmente no momento em que eles crescem e se tornam independentes.