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Em uma sala aproximado a um bunker no subúrbio de São Paulo, o coronel aposentado da polícia Antônio Marin e uma dúzia de funcionários rastreiam a localização de centenas de caminhões em monitores. Durante seus trinta e quatro anos pela Polícia Militar do Estado de São Paulo, Marin levou um tiro pela coxa e passou 2 anos protegendo o governador.

No ano anterior, vinte e dois mil roubos de cargas foram relatados só em dois Estados - São Paulo e Rio de Janeiro. Isto representa cerca de sessenta roubos por dia, um número recorde que quase dobrou desde 2012. Autoridades culpam grupos de criminosos organizados por ataques a cargas. As perdas são estimadas em centenas de milhões de dólares por ano.

Marin, chefe de segurança da Braspress, uma das maiores companhias de logística e transporte do país. Todos os tipos de negócios são alvos, porém autoridades dizem que bandidos preferem bens de consumo que são fáceis de vender. Isso se mostra um desafio específico pro comércio eletrônico brasileiro, em veloz progresso.

Custos de segurança estão apertando margens de lucro e forçando varejistas e companhias de logística a ajustarem tuas estratégias para obter sucesso na maior economia da América Latina. A varejista de produtos eletrônicos Via Varejo, tendo como exemplo, construiu um sistema de monitoramento por satélite para conservar controle de seus caminhões.

A companhia bem como envia seguranças armados para ver vários envios, comentou o chefe de logística, Marcelo Lopes, à Reuters. Uma primordial player no e-commerce, a companhia também apostou pesado pela operação "clique-e-retire", que permite que compradores retirem seus pedidos feitos online em lojas físicas da Via Varejo. O programa é Edição Para Pequenos E Médios Empresários compradores da classe trabalhadora que gostam da segurança, e isso significa menos caminhões de entrega passando por bairros nocivos, alegou Lopes. A varejista brasileira Magazine Luiza implementou um modelo similar pra impulsionar tuas vendas online. Ainda dessa maneira, a empresa está evitando expansão no Estado do Rio, em parcela por temores de furto de cargas, disse a presidente Luiza Trajano no ano anterior.

Infraestrutura fraco, impostos Sony Lança PlayMemories, Nuvem Ilimitada De Foto E Video No Brasil há tempos tornam o envio de carga no nação caro. O acréscimo de furto de cargas só acrescentou ao fardo. A superior varejista online do mundo está se preparando para uma amplo expansão no Brasil, depois de 6 anos de vendas principalmente de e-books e filmes digitais no estado. Negócio Online De Sucesso: Seja Um Empreendedor Digital negou a discutir sua estratégia.

• Felicia Spahr: Tenha comprometimento com o teu negócio
• 3-Peça mais vezes pela venda (todavia sem ser chato)
• Satisfação dos compradores
• Utilização correta das ferramentas certas no dia-a-dia

Mas veteranos do varejo disseram que é melhor a companhia de Seattle se preparar. O Brasil "é uma realidade muito diferente das empresas que prosperam lá fora", argumentou o presidente-executivo da Magazine Luiza, Frederico Trajano, em evento público em abril. Por volta das 2h da manhã de um dia de semana em março, uma ligação foi feita para o centro de segurança da Braspress. Bandidos haviam cercado um caminhão que levava roupas em uma movimentada rua na zona norte do Rio de Janeiro. Um segurança da Braspress no ambiente pediu socorro por rádio. Braspress gravou e compartilhou com a Reuters. A equipe de Marin cortou a ignição do caminhão remotamente e os bandidos fugiram.

O 6 Eventos De Marketing Obrigatórios Em 2018 e 2 seguranças não ficaram feridos. Entretanto a briga nunca termina, falou Marin, um corpulento homem de cinquenta e cinco anos que começou sua carreira patrulhando regiões tensas em São Paulo. Durante uma entrevista à Reuters no centro de comando da Braspress há pouco tempo, ele recebeu informação de que outro caminhão da companhia estava ante ataque no Rio. Roubos de cargas no Brasil estão caminhando para um novo recorde em 2018, segundo detalhes da polícia. Rodovias no sudeste do Brasil imediatamente estão entre as 8 mais perigosas no mundo pra estes crimes, pior do que o Iraque, de acordo com um relatório anunciado por esse mês pelo Comitê Conjunto de Cargas, uma organização de seguradoras.