Если вы живете во влажном климате, дождитесь сухого дня и т.д. При одном использовании в год ваши фары должны ярко светить весь год без особых проблем. Потратив от 300 до 2 000 рублей, в зависимости от того, какой комплект вы используете, вы сэкономите деньги вместо того, чтобы платить за полную замену, и сделаете много полезного для своего автомобиля. http://b3.zcubes.com/v.aspx?mid=12527993 , возникающих после применения других полирующих средств. Заключительный этап полировки. Используя их, мы обеспечим себе дополнительную защиту от повреждений, например, из-за попадания песчинок во время движения. Кроме того, мы получим гидрофобное покрытие, которое будет эффективно отводить воду. Какие материалы используют при работе в домашних условиях? Ремонт автомобильных фар не требует специализированных и дорогостоящих инструментов. Средство для защиты ламп от ультрафиолетового излучения. Конечно, регенерировать лампы можно и без использования электрического полировщика, основываясь на работе только руками, для этого и проводится полировка фар автомобиля ручной полировкой, но по понятным причинам это менее удобно и менее эффективно.

Далее оклеиваются прилегающие кузовные элементы для защиты от повреждения лакокрасочного покрытия. Зачистка пластика наждачной бумагой с крупным зерном, потом с более мелким. Один из вариантов обработки: сначала крупнозернистая бумага 600, затем 800, 1000 и так до 4000. Каждым материалом обрабатывают фару около 3-4 минут. Чтобы предотвратить, нагрев из-за трения и скопление стружки, наждачку смачивают в воде. Полировка с применением шлифовальной машинки. На фару наносят полироль и надевают поролоновый круг. Обработка проводится до момента восстановления первоначального вида. Благодаря зачистке абразивной бумагой устраняются царапины различной глубины и сколы. Дополнительно наждачка создаёт матовый эффект. Использовать электроинструмент необходимо очень аккуратно. Большие обороты и сильный нажим могут привести к повреждениям поверхности фар. Они могут быть тепловыми или механическими. Поэтому рекомендуется осуществлять полировку с небольшим усилием на средних оборотах. Обработка вручную в этой части несколько проще. Отполировать оптику автомобиля можно при помощи обычной зубной пасты. Это менее сложный технологический процесс, чем было выше описано, но, как правило, он малоэффективен, восстанавливает прозрачность не полностью и на весьма непродолжительное время.

А полировка фар автомобиля?

Ручная полировка не только увеличивает продолжительность процедуры на десятки минут, но и обычно приводит к худшему конечному результату. Заполнены ли все необходимые пункты? А полировка фар автомобиля? Ниже в статье вы найдете оценку этих продуктов. Прежде всего, необходимо оценить, какая поверхность подлежит обработке, что поможет избежать ошибок при выборе пасты, полироли. Они могут быть стеклянными или пластиковыми, соответственно, работа с ними имеет свои нюансы. Например, абразивы противопоказаны для использования на стеклянных поверхностях, так как их крупная фракция может вызвать глубокие трещины. Пластик сам по себе боится высоких температур, поэтому использовать полировальный инструмент, особенно на высоких скоростях, запрещено. Кроме того, фабричные средства обладают защитными, бодрящими и скрепляющими свойствами. Первый защищает поверхности от УФ-лучей, второй восстанавливает их, а третий правильно сочетает два вышеупомянутых эффекта. Кроме того, следует учитывать рекомендации производителя автомобиля. Чаще всего поверхность автомобильной оптики повреждается после длительной поездки за город. Поэтому хорошо иметь в автомобиле полировочную жидкость. Чтобы бутылку было легко разместить в автомобиле, критериями выбора будут вес, объем упаковки, эргономика упаковки.

Пытаясь найти ответы на вопросы: «чем можно самостоятельно отполировать фары? » и «как сделать фары вновь прозрачными и блестящими? », владельцы автомобилей порой приходят к противоречивым выводам. Сегодня, большинство производителей полиролей выпускают целые серии своих продуктов, на любой потребительский вкус. Все они могут восстанавливать и блеск, и прозрачность фар. Вместе с тем, есть и универсальные средства, позволяющие обойтись без особых временных затрат и специальных инструментов, чтобы провести все процедуры своими руками. Автовладелец может купить все, что нужно для ухода за машиной в специализированном магазине. Часто средства продаются сразу набором, которым можно провести весь комплекс обслуживания. Это позволяет хорошо сэкономить на покупке каждого отдельного средства, так как хорошие брендовые продукты стоят достаточно дорого. Сухая и влажная шлифовка должна производиться разными видами наждачки. Обычно рекомендуют купить бумагу зернистостью тысяча, две или три. Будет зависеть от того, насколько сильно поврежден пластик. Этот этап работ считают наиболее важным. Все, что есть в списке выше, понадобится для того, чтобы процесс полировки был полный. Сначала используют бумагу с наиболее высокой абразивностью, которая имеется в наличии.

Смывая пыль и появившуюся крошку, можно увидеть все оставшиеся микротрещины, царапины и другие повреждения, которые потребуется убрать при выполнении такой работы. Качество выполненной работы будет во многом зависеть от того, насколько правильно определена глубина повреждений и подобрана наждачная бумага с шлифовальным кругом. Для устранения серьезных царапин и сколов необходимо использовать грубые абразивные материалы Р400 и Р600. В последующем переходя к более мелким шкуркам вплоть до наждачки с показателем Р4000-Р6000. Непосредственно выполнение самой полировки пластиковых и стеклянных фар не представляет сложности. Нужно лишь придерживаться правильной последовательности действий, что позволит вернуть светотехнике первоначальный внешний вид, решить проблемы с помутнением стекла, улучшив освещение в темное время суток. 1. В тёплой воде разбавляют небольшое количество автошампуня, после чего тщательно вымывают поверхность фары. 2. Стекло или пластик протирается насухо с использованием ветоши из натуральной ткани. 3. Все расположенные рядом поверхности обклеивают малярным скотчем, что исключает их повреждение. 4. Потребуется визуально оценить глубину повреждений. 5. Для устранения крупных сколов необходимо использовать абразивный круг Р180. 6. Мелкие царапины рекомендуют полировать наждачкой Р320. 7. У шлифмашинки необходимо контролировать количество оборотов, которые составляют не более 100−600 в минуту. 8. Выполняя полировку, не следует задерживаться на одном участке длительное время, что позволит избежать неоднородности обработки стекла. 9. Удалив крупные дефекты, можно приступать к следующему этапу полировки с использованием мелкого абразива. 10. После завершения полировки фары тщательно вымывают, что позволяет проконтролировать качество выполненной работы. Качественно восстановленная пластиковая и стеклянная поверхность будет полностью прозрачной. Дополнительная лакировка позволит в последующем защитить поверхность от мелких повреждений. На застывание лаку требуется около часа, однако в последующем использовать автомобиль следует не ранее суток после полировки фар.